Tar éis breis is 500 glao seirbhíse, seo iad na 3 chuid is minice a theipeann ar chomhbhrúiteoir aeir scriú

Má bhí tú ag rithcomhbhrúiteoir aeir scriúle breis agus dhá bhliain, is dócha go bhfuil ceann amháin ar a laghad de na fadhbanna ar an liosta seo tar éis teacht ort cheana féin. Mura bhfuil — tabhair sé mhí eile dó.

Le trí bliana anuas, tá breis is 500 cuairt deisiúcháin allamuigh taifeadta ag ár bhfoireann seirbhíse ar fud Oirdheisceart na hÁise, an Mheánoirthir agus na hAfraice. Chuaigh muid siar trí na tuarascálacha seirbhíse, rinneamar comhaireamh ar na cúiseanna, agus ní raibh na torthaí ina n-iontas d’aon duine a bhíonn ag obair ar eochair: is ionann trí chomhpháirt agus breis is 60% de na glaonna “ní thógfaidh an comhbhrúiteoir brú” nó “ola i ngach áit” a ghlacaimid.

Seo iad, cén fáth a dteipeann orthu, agus - níos tábhachtaí fós - conas iad a ghabháil sula stopann do líne táirgeachta.

1. An Eilimint Deighilteora Ola — An Ciontóir Athfhillteach Uimhir 1

Mácomhbhrúiteoir scriúDá mba chorp daonna é, is iad na duáin a bheadh ​​sa deighilteoir ola. Is simplí a phost: an ola a dheighilt ón aer comhbhrúite sula bhfágann an t-aer an meaisín. Nuair a oibríonn sé, faigheann tú aer glan. Nuair nach n-oibríonn sé, faigheann tú scamall ceo ola ag teacht amach as do threalamh síos an tsrutha. Tá uirlisí aeir feicthe againn ag sileadh ola go litriúil mar gheall ar dheighilteoir séidte.

Cad a Théann Mícheart

Is sorcóir ilchiseal snáithínghloine é an deighilteoir. Le himeacht ama, bíonn na póir mhicreascópacha blocáilte le:

• Deannach agus truailleáin a sheachnaíonn an scagaire aeir.
• Sloda ola ocsaídithe (go háirithe i dtimpeallachtaí ardteochta).
• Taiscí carbóin ó ola atá rite thar a shaolré seirbhíse.

Nuair a bhíonn an deighilteoir blocáilte, ardaíonn an difríocht brú trasna air. Chomh luath agus a sháraíonn an delta-P thart ar 0.8 go 1.0 bar, is féidir leis an eilimint pléascadh go fisiciúil. Agus nuair a tharlaíonn sé sin, brúitear an tsump ola ar fad síos an abhainn i gceann cúpla nóiméad.

An Comhartha a Thabharfaidh Tú Faoi Deara ar dtús

• Iompar ola ag an bpointe úsáide — tosaíonn iarmhar ola le feiceáil ar uirlisí, scagairí agus triomadóirí.
• Luchtaíonn an comhbhrúiteoir níos minice ach bíonn sé deacair air brú a choinneáil.
• Má tá tomhasaire brú difreálach suiteáilte agat ar an umar deighilteora, dreapann an tsnáthaid i dtreo an chrios dhearg.

Conas Fanacht Chun Tosaigh Air

Ní comhpháirt “a ritheann go dtí teip” é an deighilteoir. Tugann formhór na monaróirí rátáil dóibh ar feadh 2,000 go 4,000 uair an chloig ag brath ar na coinníollacha oibriúcháin. Ach seo an rud nach n-inseoidh an lámhleabhar duit: má shroicheann do theocht chomhthimpeallach 40°C go rialta (coitianta sa Mheánoirthear, san Afraic Thuaidh, agus i gcodanna den Oirdheisceart Áise), gearr an t-eatramh sin faoi 30%. Luasghéadaíonn teas ocsaídiú ola, agus scriosann ola ocsaídithe eilimintí deighilteora.

Is é an infheistíocht is fearr is féidir leat a dhéanamh ná tomhasaire brú difreálach — cuid $50 a insíonn duit go díreach cathain is gá an eilimint a athrú, seachas buille faoi thuairim a thabhairt bunaithe ar an méadar uair an chloig.

2. An Comhla Iontógála — Ciúin go dtí nach bhfuil sé

Tá an comhla iontógála suite ag tús an timthrialla comhbhrúite. Nuair a luchtaíonn an comhbhrúiteoir, osclaíonn sé chun aer comhthimpeallach a ligean isteach. Nuair a dhíluchtaíonn an comhbhrúiteoir, dúnann sé. Déanann sé timthriallta na mílte uair agus, sa deireadh, stopann sé ag déanamh ceachtar den dá rud sin i gceart.

Cad a Théann Mícheart

Feicimid dhá mhodh teipe:

Dúnta i bhFostú (Níos Coitianta): Greamaíonn gas na comhla nó an pláta féileacán mar gheall ar charnadh sloda ó ola éillithe. Ritheann an comhbhrúiteoir, sníomhann an mótar, ach ní théann aon aer isteach sa seomra comhbhrúite. Suíonn an meaisín ansin ag crónán - gan aon charnadh brú, gan aon aláram ar an rialtóir bunúsach. Is minic nach dtugann oibreoirí faoi deara go dtí go dtiteann an brú síos an tsruth agus go ndúnann an líne ar fad síos.

Oscailte go Páirteach (Níos Lú, Níos Costasaí): Ní dhúnann an comhla go hiomlán le linn díluchtaithe. Ciallaíonn sé seo nach féidir leis an gcomhbhrúiteoir an tsump ola a dhíbhrú i gceart le linn díomhaointeachta, rud a fhágann go mbíonn cúrú iomarcach ola ann agus, sa deireadh, go mbrúitear ola amach tríd an scagaire aeir. Sea - tá comhbhrúiteoirí feicthe againn ag stealladh ola amach as an iontógáil.

An Comhartha a Thabharfaidh Tú Faoi Deara ar dtús

• Ritheann an comhbhrúiteoir ach ní thógfaidh sé brú, nó tógann sé i bhfad níos faide ná mar is gnách.
• Iompar neamhghnách “seilge” — luchtú agus díluchtú go tapa gach cúpla soicind.
• Iarmhar ola timpeall ar thithíocht an scagaire aeir (comhartha marbh le haghaidh comhla iontógála atá sáinnithe).

Cén Fáth a Tharlaíonn sé

Naoi n-uaire as deich, ní hé an chomhla féin an chúis bhunúsach - is ola éillithe atá ann. Nuair a bhrúnn oibreoirí eatraimh athraithe ola rófhada, tiubhaíonn an ola, cruthaíonn sí vearnais, agus greamaíonn an vearnais sin na codanna gluaisteacha den chomhla iontógála. Tá an chomhla féin simplí go meicniúil. Teipeann uirthi toisc gur stop an ola ag bealadh agus gur thosaigh sí ag gníomhú cosúil le gliú.

Cosc

• Cloí leis an eatramh athraithe ola molta. Mura ndeir an lámhleabhar ach 2,000 uair an chloig le hola mianraí, ná brúigh go 2,500 é.
• Bain úsáid as ola shintéiseach ardchaighdeáin má oibríonn tú i dtimpeallachtaí deannach (cairéil, mianaigh, monarchana stroighne). Cuireann sintéiseacha i bhfad níos fearr i gcoinne foirmiú vearnais ná olaí mianracha.
• Le linn cigireachtaí rialta, déan an comhla iontógála a rothlú de láimh (más féidir teacht uirthi) agus éist le haghaidh gluaiseachta réidh. Aon mheilt nó greamaitheacht - cuir ceann nua ina áit sula gcuireann sé do tháirgeadh i bhfostú.

3. An Comhla Brú Íosta — An Comhla nach Seiceálann Aon Duine

Is í an chomhla brú íosta (MPV) an chomhpháirt is lú mealltach i gcomhbhrúiteoir scriú. Tá sí suite ar asraon umar an deighilteora ola, agus is é an t-aon chúram atá uirthi ná brú an umair deighilteora a choinneáil os cionn thart ar 4 go 4.5 bar le linn oibríochta. Cinntíonn sé seo go ndéantar scaipeadh leordhóthanach ola tríd an gcóras sula scaoiltear aer comhbhrúite síos an abhainn.

Ós rud é nach ndéanann an MPV torann nuair a theipeann air agus nach spreagann sé solas rabhaidh, tuilleann sé an teideal “an chuid a theipeann ar feadh trí mhí sula dtugann aon duine faoi deara é.”

Cad a Théann Mícheart

Is comhla seiceála luchtaithe le spriongaí í an MPV. Le himeacht ama:

• Tuirsíonn an earrach, agus tosaíonn an comhla ag oscailt ag brú níos ísle ná mar a dearadh.
• Cuireann taiscí carbóin ar an suíochán cosc ​​ar an gcomhla séalú i gceart nuair a dhíluchtaíonn nó a stopann an comhbhrúiteoir.
• I meaisíní a bhfuil aer iontógáil fliuch, tais á rith acu, meirgíonn an sprionga inmheánach agus briseann sé sa deireadh.

An Comhartha a Thabharfaidh Tú Faoi Deara ar dtús

• Tógáil mall brú tar éis tosaithe. Ba chóir go mbeadh brú oibre ag comhbhrúiteoir sláintiúil laistigh de 15-30 soicind ón luchtú. Má thógann sé 45 soicind nó níos faide, is dócha go bhfuil an brú ag sceitheadh ​​sa MPV.
• Cúr ola san umar deighilteora (toisc nach bhfuil an brú íosta á choinneáil chun an ola a choinneáil ag scaipeadh i gceart).
• Tar éis don chomhbhrúiteoir stopadh, cloiseann tú fuaim leanúnach ag siosarnach — aer ag sceitheadh ​​​​ar ais trí shuíochán an MPV.

An Fíorchostas a bhaineann le Neamhaird a Dhéanamh air

Ní hamháin go gcuireann sceitheadh ​​​​mótair mhótair amú aer - ní bhíonn an t-aerchríoch in ann bealaithe ceart a fháil le linn an tosaithe. Is sna chéad chúpla soicind tar éis don mhótar tosú is mó a bhíonn sreabhadh ola iontaofa ag teastáil ó na heilimintí scriú. Mura féidir leis an umar deighilte brú íosta a choinneáil, bíonn moill ar an mbrú ola, agus ritheann na rótair miotal go miotal níos faide ná mar ba chóir dóibh. Ní fheicfidh tú an damáiste inniu. Feicfidh tú é nuair a bheidh gá an t-aerchríoch a atógáil 5,000 uair an chloig roimh an sceideal.

Cad atá le Déanamh

• Le linn do chothabháil bhliantúil, iarr ar an teicneoir brú oscailte an MPV a sheiceáil le binse tástála. Má osclaíonn sé níos mó ná 0.5 bar faoi bhun na sonraíochta, cuir ceann eile ina áit.
• Má chloiseann tú aer ag sceitheadh ​​ón líne urscaoilte ar feadh níos mó ná 10 soicind tar éis don chomhbhrúiteoir múchadh, tá suíochán an MPV lámhaigh.
• I gcás meaisíní a bhfuil os cionn 10,000 uair an chloig caite acu: cuir ceann nua ina áit go réamhghníomhach. Tá a dhualgas déanta ag an sprionga.

An Snáithe Coiteann: Cáilíocht Ola

Léigh siar trí na trí phointe teipe. Tabharfaidh tú faoi deara patrún: is í ola éillithe nó díghrádaithe bunchúis gach ceann acu. Déanann an ola i gcomhbhrúiteoir scriú trí dhualgas - lubricíonn sí na rótair, séalaíonn sí na himréitigh chomhbhrúite, agus iompraíonn sí thart ar 80% den teas. Nuair a theipeann ar an ola, leanann gach rud eile.

Más rud amháin a thógfaidh tú ón alt seo, déan é seo: airgead breise a chaitheamh
$200ar\; ola\; shintéiseach\; ardchaighdeáin\; agus\; má\; athraíonn\; tú\; í\; ar\; feadh\; tamaill,\; sábhálfaidh\; sé\; sin\; duit$

Sábhálfaidh 200 ar ola shintéiseach ardchaighdeáin agus é a athrú in am 3,000 duit le haghaidh athchóiriú aeir agus trí lá d'am neamhghníomhach. Tá sé feicthe againn rómhinic le comhaireamh.

An bhfuil na hairíonna seo á thaispeáint ag do chomhbhrúiteoir?

Má tá tú ag déileáil le hiompar ola, carnadh brú mall, nó meaisín nach bhfanann luchtaithe, is féidir lenár bhfoireann seirbhíse cabhrú leat an fhadhb a dhiagnóisiú sula n-éiríonn sé ina bhille deisiúcháin. Téigh i dteagmháil linn le haghaidh comhairliúcháin - is dócha gur chonaiceamar do fhadhb chruinn dosaen uair ar a laghad i mbliana.

Ag lorg tuilleadh leideanna cothabhála atá cruthaithe sa réimse? Brabhsáil árraon táirgí comhbhrúiteoraor déan teagmháil lenár bhfoireann theicniúille haghaidh moltaí sonracha.